Компания «FEBEST» определила для себя маркетинговый путь развития как производство автомобильных запчастей на японские и корейские автомобили. Девиз компании «Немецкая практичность, для японских автомобилей». Это значит каждому узлу автомобиля свой ремкомплект!
Резинотехнические изделия производятся с учетом тяжелых климатических условий северных регионов России. Формула резины основана только на натуральном каучуке с применением присадок, позволяющих эксплуатировать изделия при экстремально низких температурах. Гидравлические сайлентблоки и подушки заправляются синтетическими маслами с присадками, позволяющими эксплуатировать продукцию до -45 градусов Цельсия.
Ведется постоянная оптимизация процесса производства и контроль всего технологического процесса. Особое внимание компания уделяет точности допусков.
Для Сузуки Гранд витара купил трос дроссельной заслонки 07107-SQ625. Трос добротный. Действительно сделан качественно. Если не знать, что это аналог, то можно быть уверенным, что это какой-нибудь оригинал. По цене покупка мне обошлась в 1 425 р.
Взял Ладу 2108 1984 г. Машинка на удивление оказалась в хорошем состоянии. Мне бывший владелец сразу сказал, чтобы я поменял ремень ГРМ, т.к. старый отбегал уже под 100 000 и пора было менять. В интернете я даже долго и не искал. Мне поисковик в один момент выдал дешевый аналог от Фебест под номером 42140-VAZ2108. Заказал, товар привезли быстро. Ремешок хороший. Добротно сделан. Пока ничего другого сказать не могу. Крутится, вертится. С ним все нормально. 2к пробега прошел с полтычка.
На диагностике механ приговорил пыльники задних амортов и отбойники к замене. Вместо них поставили Фебест KSHB-RIOIIR-KIT. В общем, ито: плотная установка, из-за чего грязь не попадает; изностойки; недорого; нет проблем, чтобы их заменить, если возникнет необходимость.
Купил пыльник заднего амортизатора VWSHB-CCR. Поставил на Ауди А3. Было это наверное в 2017 году. Практика показала, что пыльник обладает длительностью эксплуатации и устойчив к износу. Для бюджетной категории это прямо-таки отличная характеристика.
Пару лет назад купил бэушный субкомпактвэн КИА Венга 10. Бывший владелец сказал, что надо менять вилку сцепления. На СТО я отжившую деталь заменил на Фебест 1281F-IX35. И вот уже 7 000 пробега, с вилкой все ок. Вообще нареканий нет! Сцепление работает, никаких шумов нет, педаль ходит туговато. В общем, все как и должно быть при исправных узлах.
Никогда с Фебестом проблем не было. К примеру, на Хендай Акценте стоит рулевой наконечник, и ему уже 4 года. Для бюджетного аналога это весьма и весьма отличный показатель надежности. Есть еще передние тормозные колодки 1201-ACCF. Им два года где-то. Тормозят по-прежнему хорошо. Так что лично я ставлю Фебесту пять звезд.
Прошлой зимой зимой поставил передние колодки 1801-CORBF на Шевроле Ланос. Что могу сказать спустя столько времени. Это отличные колодки! Торможение правда стала чуть более резковатым, но все равно отличное.
Поставил сальник привода в Тойота Авенсис. Машинка 2007 г. Еще даже свежи воспоминания как я ее покупал. У сальника артикул 95GBY-50620808L. Ничего не пропускает. Наконец-то Фебест научился делать! Вообще претензий к качеству нет. Хорошая резина.
У Фебеста неплохие тормозные колодки оказывается. Поставил их продукцию спереди и сзади - 0101-GGH20R и 0101-AZT250F. Моя Тойота Авенсис тормозит хорошо. Колодки не скрипят. Немного попылили в самом начале, а потом все стало нормально. Так что ставить их можно.
Раньше думал, что запчасти-аналоги, это полная фигня. Теперь полностью поменял мнение. По кругу стоят колодки фебест 0101-ADT270F и 0101-ADT270R - приобретались для тойота авенсис. Тормоз отличный. Притерлись быстро. Диски не портят.
Добавить отзыв
Отзывы o FEBEST